NS-2R avaliações de pneus
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Avaliações de pneus de verão
NS-2R tyre review
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Aderência em piso seco Características de travagem em piso seco Aderência em piso molhado Características de travagem em piso molhado Aderência na neve |
Conforto de condução Ruídos interiores Desgaste do pneu Consumo de combustível |
Média de 2 relatórios de teste
Ø 491 232 km driven
| 31.08.2014 from samuel | Note 4.14 |
| (7 000 km driven) |
- Aderência em piso seco
- Características de travagem em piso seco
- Aderência em piso molhado N/A
- Características de travagem em piso molhado N/A
- Aderência na neve
- Conforto de condução
- Ruídos interiores
- Desgaste do pneu N/A
- Consumo de combustível
Tamanho do pneu e marca do veículo
225 / 45 R17
VW golf v
Resultado: Voltaria a comprar? Definitely
225 / 45 R17
VW golf v
Resultado: Voltaria a comprar? Definitely
| 16.06.2014 from | Note 4.12 |
| (650 km driven) |
- Aderência em piso seco
- Características de travagem em piso seco
- Aderência em piso molhado N/A
- Características de travagem em piso molhado N/A
- Aderência na neve
- Conforto de condução
- Ruídos interiores
- Desgaste do pneu
- Consumo de combustível
Tamanho do pneu e marca do veículo
255 / 35 R18 ZR
FORD Focus RS Mk2
Resultado: Voltaria a comprar? Definitely
Comentário:
Very good tyre, takes a few hundred KMs to settle but them offers very good grip, only a bit noisy from 90 to 120Kph on the road but even less than the R888 I had before. Initial price was good but now it seems price raised a few dozens euros - why? This comercial attitude might put me off for the next set, same way it did for the now hugely expensive R888.
255 / 35 R18 ZR
FORD Focus RS Mk2
Resultado: Voltaria a comprar? Definitely
Comentário:
Very good tyre, takes a few hundred KMs to settle but them offers very good grip, only a bit noisy from 90 to 120Kph on the road but even less than the R888 I had before. Initial price was good but now it seems price raised a few dozens euros - why? This comercial attitude might put me off for the next set, same way it did for the now hugely expensive R888.