SPTouringT1 avaliações de pneus
Recolhemos resultados de testes desde 1999 - possuímos mais de 400.000 resultados de testes em mais de 5 biliões de quilómetros percorridos. Encontre o melhor pneu para as suas necessidades.
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Avaliações de pneus de verão
SPTouringT1 tyre review
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Aderência em piso seco Características de travagem em piso seco Aderência em piso molhado Características de travagem em piso molhado Aderência na neve |
Conforto de condução Ruídos interiores Desgaste do pneu Consumo de combustível |
Média de 6 relatórios de teste
Ø 338 723 km driven
| 26.09.2019 from Kayo Silva | Note 2.68 |
| (60 000 km driven) |
- Aderência em piso seco
- Características de travagem em piso seco
- Aderência em piso molhado
- Características de travagem em piso molhado
- Aderência na neve
- Conforto de condução
- Ruídos interiores
- Desgaste do pneu
- Consumo de combustível
Tamanho do pneu e marca do veículo
185 / 70 R T
HONDA Jazz 1.4
Resultado: Voltaria a comprar? No way
Comentário:
Em questão de conforto é um pneu excelente porém não passa segurança principalmente em piso molhado, também tive a ocorrência de um dos pneus ter deslocado com cerca de 60% de vida útil causando um aumento absurdo no ruído de rolagem.
185 / 70 R T
HONDA Jazz 1.4
Resultado: Voltaria a comprar? No way
Comentário:
Em questão de conforto é um pneu excelente porém não passa segurança principalmente em piso molhado, também tive a ocorrência de um dos pneus ter deslocado com cerca de 60% de vida útil causando um aumento absurdo no ruído de rolagem.
| 14.11.2018 from Ricardo | Note 2.55 |
| (2 900 km driven) |
- Aderência em piso seco
- Características de travagem em piso seco
- Aderência em piso molhado N/A
- Características de travagem em piso molhado
- Aderência na neve
- Conforto de condução
- Ruídos interiores
- Desgaste do pneu
- Consumo de combustível
Tamanho do pneu e marca do veículo
185 / 70 ZR14
HONDA Jazz 1.4 i-VTEC
Resultado: Voltaria a comprar? No way
Comentário:
o pneu em pista seca tem bom comportamento. Se pegar uma pista úmida o carro não tem nenhuma aderência e para frear o veículo é preciso ter todo o cuidado. é um ótimo pneu para ser utilizado em regiões desérticas sem chuva nenhuma. Caiu água na pista melhor andar a pé.
185 / 70 ZR14
HONDA Jazz 1.4 i-VTEC
Resultado: Voltaria a comprar? No way
Comentário:
o pneu em pista seca tem bom comportamento. Se pegar uma pista úmida o carro não tem nenhuma aderência e para frear o veículo é preciso ter todo o cuidado. é um ótimo pneu para ser utilizado em regiões desérticas sem chuva nenhuma. Caiu água na pista melhor andar a pé.
| 08.11.2018 from Felipe FP | Note 2.4 |
| (500 km driven) |
- Aderência em piso seco
- Características de travagem em piso seco
- Aderência em piso molhado N/A
- Características de travagem em piso molhado
- Aderência na neve
- Conforto de condução
- Ruídos interiores
- Desgaste do pneu
- Consumo de combustível
Tamanho do pneu e marca do veículo
185 / 70 ZR14
VOLKSWAGEN Santana 2.0
Resultado: Voltaria a comprar? No way
185 / 70 ZR14
VOLKSWAGEN Santana 2.0
Resultado: Voltaria a comprar? No way
| 16.03.2019 from Marco Aurélio do Nascimento | Note 3.1 |
| (54 320 km driven) |
- Aderência em piso seco
- Características de travagem em piso seco
- Aderência em piso molhado N/A
- Características de travagem em piso molhado
- Aderência na neve
- Conforto de condução
- Ruídos interiores
- Desgaste do pneu
- Consumo de combustível
Tamanho do pneu e marca do veículo
185 / 65 R14 T
FIAT Siena 1.8 8v ELX
Resultado: Voltaria a comprar? Possibly
Comentário:
Sou cuidadoso ao extremo. Faço alinhamento e balanceamento a cada 5000 km e confiro a calibragem no máximo a cada 15 dias. Procuro não executar arrancadas e freadas bruscas e faço uso sempre que possível, da direção defensiva. Este pneu nos primeiros 6 meses mostra-se confortável, mas depois fica extremamente duro e não passa muita confiança em piso molhado, principalmente nas frenagens. Suas laterais não possuem informação sobre Tração, Temperatura e Tradewear, mesmo sendo obrigatório pelo Inmetro.
185 / 65 R14 T
FIAT Siena 1.8 8v ELX
Resultado: Voltaria a comprar? Possibly
Comentário:
Sou cuidadoso ao extremo. Faço alinhamento e balanceamento a cada 5000 km e confiro a calibragem no máximo a cada 15 dias. Procuro não executar arrancadas e freadas bruscas e faço uso sempre que possível, da direção defensiva. Este pneu nos primeiros 6 meses mostra-se confortável, mas depois fica extremamente duro e não passa muita confiança em piso molhado, principalmente nas frenagens. Suas laterais não possuem informação sobre Tração, Temperatura e Tradewear, mesmo sendo obrigatório pelo Inmetro.