O Pneu polivalente ideal para a maioria

O Trailmax é outro ‘Original’ Dunlop que pode encontrar numa grande variedade de motos todo-o-terreno japonesas e europeias de grande capacidade. Ao sair da fábrica, a maior parte destes modelos inclui o Trailmax como Equipamento de Origem (OE).

O motivo para o êxito do Trailmax como 'OE' é simples, o pneu mais do que satisfaz as exigências da maioria dos pilotos que usam a estrada e proporciona ainda sólido desempenho em condições moderadas de todo-o-terreno, para aquelas que não resistem a uma aventura fora de estrada.

O Trailmax tira partido de uma construção resistente em tela em nylon para uma condução totalmente confiante em qualquer terreno. Devido à grande zona de contacto, ao padrão direccional com semi-saliências e várias extremidades, o Trailmax não se intimida perante um terreno do tipo mais rochoso.

Existe uma extensa lista de aplicações que abrange pneus dianteiros de 19' e 21', e pneus traseiros de 17' e 18'com várias medidas.

Principais vantagens

• Padrão de piso agressivo e direccional com semi-saliências e elevado contacto
• As várias extremidades são indicadas para o todo-o-terreno e ainda proporcionam aderência em pisos rochosos e difíceis
• A elevada relação terra/água e o composto rugoso permitem uma boa aderência na estrada e uma longa vida útil do piso

Um pneu de estrada/todo-o-terreno, especialmente desenhado para motas de grandes capacidades.

Padrão direccional com semi-saliências, elevado contacto, agressivo. Possui várias extremidades sendo adequado para uso todo-o-terreno conseguindo ter aderência até em terrenos muito rochosos. Uma proporção relevo relativamente elevada e um composto robusto permite uma boa aderência em estrada e durabilidade do piso. Para além de vir instalado como um Equipamento Original (OE) numa grande quantidade de motos mjaponesas e europeias, existe numa extensa lista de aplicações que abrange tanto pneus dianteiros de 19' e 21', como pneus traseiros de 17' e 18'.