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    Opção de procura alternativa: escolha a capacidade de velocidade mais baixa desejada para o sseus pneus. Em seguida, os pneus com maior capacidade de velocidade serão mostrados.
     
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    Seleção opcional: Selecione a capacidade mínima de suporte de carga para a qual o pneu deve ser desenhado. Os resultados da pesquisa também mostrarão pneus projetados para uma capacidade de carga ainda maior.
     

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    Nossa oferta para  Metzeler  KAROO 3  170/60  17     

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    KAROO 3
    Metzeler KAROO 3
    Metzeler
    Metzeler
    KAROO 3
    170/60 R17 TL 72T Rodas traseiras, Marcação M+S -Lama e Neve, M/C

    Tipo de pneu

    Enduro

    Mais de 10 em estoque
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    Mais de 5 bilhões de quilómetros. Pneucity.com oferece mais de 430.000 testes em primeira mão - de consumidor para consumidor.

    (8)
    Média de 8 relatórios de teste  N/A
    Aderência em piso seco
    Características de travagem em piso seco
    Aderência em piso molhado
    Características de travagem em piso molhado
    Aderência na neve
    Conforto de condução
    Ruídos interiores
    Desgaste do pneu
    Consumo de combustível
    09.01.2021 from Bruno
    Em piso irregular (rua de pedra) é bom; em terra e barro é ótimo; em asfalto é ruim; em curvas no asfalto é muito ruim; em chuva no asfalto é horrível.
    16.03.2019 from Evandro
    Um pneu ruim. sofrivel.
    07.02.2019 from Ivan Paschoal
    Não recomento o pneu para uso misto como proposto. Pneu com bom comportamento em terra ou cascalho boa aderencia na terra e da uma boa sensação de segurança nas curvas e aceleração neste tipo de terreno. Mas péssimo é em trajetos de estrada não recomendo o uso misto proposto, se o piloto tem uma condução mais forte na estrada, a frenagem fica bastante reduzida comparado com os pneus originais da Vstrom 1000 abs, outro ponto que assusta no inicio é a sensação das cravas em curvas mais fechadas no asfalto assusta bastante ao sentir a trepidação das cravas com a moto inclinada. a partir de 170km/h a frente da moto fica flutuando , isso ja pode ser sentido a 140km/h mas em velocidades mais altas me fez largar o acelerador pois a roda dianteira parecia estar empinada de tão leve e o guidão tremia muito, com o pneu original atingia 210 km/h com segurança, não arrisquei mais que 170km/h. outro ponto fraco foi o desgaste desbalanceado o pneu traseiro gastou muito mais que o dianteiro ( nas motos que tive e o ultimo pneu da Vstrom o dianterio e traseira gastaram quase iguais pouca coisa a mais no traseiro dando um bom aproveitamento e fazendo a troca junto)
    31.07.2014 from Luis Otávio
    Pneu de uso misto, a vibração do pneu no asfalto é compensado pela alegrias e segurança na terra. Indicado apenas para quem coloca a moto na terra.
    (8)

    Reifentest.com

    Apenas  144,85
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    Foram 1 de 1 pneus expostos
    Itens por página
    O preço inclui embalagem, custo de transporte e IVA para Portugal continental.

    *Os preços da lista (quando não estiverem expostos) representam uma base de cálculo líquido para determinar os preços de venda entre os produtores e distribuidores das mesmas. De forma alguma estas não representam os preços finais de venda que são usualmente pagos.


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