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    Opção de procura alternativa: escolha a capacidade de velocidade mais baixa desejada para o sseus pneus. Em seguida, os pneus com maior capacidade de velocidade serão mostrados.
     
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    VeeRubber VRM147
    VeeRubber
    VeeRubber
    VRM147
    140/80-18 TT 70R Rodas traseiras

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    Enduro

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    Mitas Enduro Trail +
    Mitas
    140/80B18 TT/TL 70H Rodas traseiras

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    Pirelli MT21 Rallycross
    Pirelli
    Pirelli
    MT21 Rallycross
    140/80-18 TT 70R Rodas traseiras, M/C

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    Aderência na neve
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    Ruídos interiores
    Desgaste do pneu
    Consumo de combustível
    05.01.2024 from Fabio Off Road
    A carcaça do pneu é reforçada, o que garante maior resistência a furos etc.
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    Reifentest.com

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    Mitas Enduro Trail XT+
    Mitas
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    Anlas Capra EXT Extra Soft
    Anlas
    140/80-18 TT 70R Rodas traseiras

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    Enduro

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    MEFO Sport MFC11
    MEFO Sport
    MEFO Sport
    MFC11
    140/80-18 TT 70R

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    Mitas Enduro Trail XT
    Mitas
    140/80B18 TT/TL 70H Rodas traseiras

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    Anakee Wild
    Michelin Anakee Wild
    Michelin
    Michelin
    Anakee Wild
    140/80-18 TT/TL 70R Rodas traseiras, M/C

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    Enduro

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    Mitas Enduro Trail
    Mitas
    Mitas
    Enduro Trail
    140/80B18 TT/TL 70H Marca dupla 5.10B18, Rodas traseiras

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    Enduro

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    Michelin Enduro Medium 2
    Michelin
    Michelin
    Enduro Medium 2
    140/80-18 TT 70R

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    Mitas MC23 Rockrider
    Mitas
    140/80-18 TT 70R

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    (1)
    Média de 1 relatórios de teste  N/A
    Aderência em piso seco
    Características de travagem em piso seco
    Aderência em piso molhado
    Características de travagem em piso molhado
    Aderência na neve
    Conforto de condução
    Ruídos interiores
    Desgaste do pneu
    Consumo de combustível
    05.01.2024 from Fabio Off Road
    A carcaça do pneu é bem resistente, o que proporciona maior confiabilidade em terrenos off road, principalmente com pedras.
    (1)

    Reifentest.com

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    Shinko E805
    Shinko
    Shinko
    E805
    140/80-18 TT 70R Rodas traseiras

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    Metzeler Enduro 3 Sahara
    Metzeler
    Metzeler
    Enduro 3 Sahara
    140/80-18 TT 70S Rodas traseiras, M/C

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    Média de 8 relatórios de teste  N/A
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    Características de travagem em piso seco
    Aderência em piso molhado
    Características de travagem em piso molhado
    Aderência na neve
    Conforto de condução
    Ruídos interiores
    Desgaste do pneu
    Consumo de combustível
    15.11.2024 from Rafael Marqe[ues
    Excelente para uso em estradas não pavimentadas. Uso num Honda XRE 300
    04.03.2024 from Jaime Sales
    O desgaste do pneu traseiro está muito acentuado para um pneu com um pouco mais de 6000 km
    02.01.2024 from Leonardo Maciel
    Pneu dianteiro mais de meia vida, sem nenhuma reclamação. Pneus traseiro chegou no fim da vida útil com em torno de 5000 ou 6000 km. Porem é um pneu bem duro e resistente a pedras no offroad, da bastante estabilidade e confiança em estradas com muitas pedras, barro, ou somente de terra, principalmente quando é novo. Na cidade ao fazer curvas de baixa velocidade com a Tenere tinha que cuidar bastante pois parecia que ele dava umas jogadas, talvez pelo peso da moto. tirando isso é um pneu de custo beneficio muito bom. Problema dele é quando vai chegando ao final da vida útil, perde toda a aderência em curvas, joga de mais a traseira da moto, não cheguei a andar em estradas molhadas com ele. Em estradas offroad também desliza de mais, não apresenta mais segurança em frenagens principalmente de emergência. Possuo uma câmera de 4mm no pneu traseiro e 2mm na dianteira, nunca fiquei parado por questão de pneu furado. Calibragens tanto dianteira como traseira: OffRoad: 27 Cidades e estradas:34
    01.09.2022 from Tito
    Comprei os pneus pensando em um percurso misto, e o utilizo em uma HONDA NX 350 SAHARA, com 143kg de peso seco, 90/90R21 e 140/80R17. Após 13000 km, minhas considerações: Pneu EXCELENTE no asfalto seco, no asfalto molhado, em cascalho e terra. Não é muito bom apenas em areia. No asfalto seco, passa sensação de segurança de alta inclinação. A borracha é mediana, gruda muito bem. No asfalto molhado, proporciona boa aderência tanto em curvas como em frenagens, sem deficiências. Na terra e na lama, proporciona segurança e parece aguentar bem terrenos com bastante pedra, não escorrega fácil. Nível de ruído é baixo para um pneu de uso misto, semelhante a pneus "street" de motos pequenas. No quesito durabilidade, peca um pouco o traseiro, porém depende do estilo de condução. O meu estilo é utilizar bastante freio motor e pouco freio de roda, o que, por óbvio, transfere a força majoritariamente para a roda traseira. Com 13000km, o pneu traseiro está próximo do TWI (creio que durará mais 2000km até chegar lá), ao passo que o dianteiro está meia vida. Deverá chegar no TWI com 20000km. De todos os pneus que testei, mesmo em saídas de traseira na terra, jogadas de lado com o freio traseiro no asfalto e "powerslides", é o que proporciona o comportamento mais previsível. Em suma, é um pneu que não dá sustos, estará sempre da mesma forma, o que propicia muita confiança.
    (8)

    Reifentest.com

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    Heidenau K74
    Heidenau
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    K74
    140/80-18 TT 70R Rodas traseiras, M/C

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    Motocross

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    MEFO Sport F99
    MEFO Sport
    MEFO Sport
    F99
    140/80-18 TT 70R Rodas traseiras, NHS

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    Enduro

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    Foram 15 de 98 pneus expostos
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    O preço inclui embalagem, custo de transporte e IVA para Portugal continental.

    *Os preços da lista (quando não estiverem expostos) representam uma base de cálculo líquido para determinar os preços de venda entre os produtores e distribuidores das mesmas. De forma alguma estas não representam os preços finais de venda que são usualmente pagos.


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